Aquellas celdas que se desvíen significativamente de las especificaciones del fabricante deben ser descartadas debido al riesgo de generación excesiva de calor.
Para los electrodos negativos, después de la soldadura de las pestañas, la resistencia de la soldadura debe ser superior a 4 N, y al tirar con la mano, se debe ver que el papel de cobre se rasga. No debe haber grietas ni roturas en el papel de cobre en la zona de las pestañas.
Para situarnos ,una búsqueda rápida de YouTube nos ofrece el canal de darkkevind donde demuestra su soldador basado en una batería de coche estándar conectada a un solenoide motor de arranque de moto. El solenoide se activa mediante un pulsador que cambia la potencia a dos electrodos de soldadura hechos de clavos de cobre.
Durante este reposo, el extremo del paquete de batería debe estar orientado hacia arriba para permitir que el electrolito se impregne completamente en las láminas del electrodo.
Esto se debe a que el aluminio es un material relativamente blando y la soldadura por puntos puede dar como resultado uniones inestables o perforaciones.
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La siguiente fase del proceso implica llevar a cabo una prueba de capacidad en las celdas y etiquetarlas para confirmar su capacidad de almacenar la cantidad de energía especificada.
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